Osorterade tankar nedskrivna av Niklas Johansson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
den 15 juni 2003I går råkade en av Cattis vänner ut för ett ganska obehagligt missöde med sin hästtransport. Ena hjulet lossnade under färd. Hästtransporten blev stående på bromstrumman och lutade ganska kraftigt. Stänkskärmen slets av när hjulet lossnade och rullade iväg. Hästarna klarade sig bra. Som tur var lossnade hjulet när hon bromsade in vid ett rödljus. Hade det hänt på 70-vägen hon åkte på eller på den ännu slingrigare 70-väg hon kom från hade det kunnat gå illa. Vi hittade tre av de fem hjulbultarna på en sträcka av några tiotal meter bakom bilen. Två av gängorna de skulle sitta i var nästan bortslitna och gick inte att använda. Med hjälp av domraft lyckades vi lyfta bilen så mycket att det gick att sätta på hjulet tillräckligt för att det skulle gå att köra hem transporten till oss i snigelfart. Tommi råkade ut för en liknande sak i pappas bil i vintras. Även då hade de tur. Ett bakhjul lossnade på en 30-sträcka när de var på väg hem från BB. Då var det tur att det inte hände på vägen till sjukhuset då det gick betydligt fortare på motorvägen. Den gången berättade killen som körde bärgningsbilen att sådana här saker händer med jämna mellanrum. Nästan alltid är det hjul med aluminiumfälgar som lossnar. Det går nämligen att sätta på dem lite snett utan att man märker det. När man sedan börjar köra knuffas hjulet rätt och då sitter inte bultarna åt längre utan börjar långsamt skruvas ut. Därför är det viktigt att man efterdrar bultarna när man har kört en bit på nyfastsatta hjul.
|
Läsning Mer... |